Chọn dầu gốc cho dầu bánh răng và mỡ bôi trơn

Dầu bánh răng và mỡ bôi trơn thường cần base oil có độ nhớt cao hơn để tạo màng dầu dưới tải. Tuy nhiên, “càng đặc càng tốt” không phải nguyên tắc đúng. Độ nhớt phải phù hợp tốc độ, tải, nhiệt độ, kiểu bánh răng, phương pháp cấp dầu và khả năng bơm của hệ thống.

Dầu gốc cho dầu bánh răng

Dầu bánh răng công nghiệp cần cân bằng giữa độ dày màng, tổn thất khuấy và khả năng tản nhiệt. SN500 hoặc N500 có thể đóng vai trò nền độ nhớt cao, kết hợp phụ gia cực áp, chống mài mòn, chống gỉ và chống tạo bọt. Với tải va đập hoặc nhiệt độ cao, thử nghiệm hiệu năng thành phẩm trở nên đặc biệt quan trọng.

Dầu gốc trong mỡ bôi trơn

Mỡ gồm dầu gốc, chất làm đặc và phụ gia. Độ nhớt của dầu gốc ảnh hưởng khả năng tách dầu, mô-men khởi động, bơm qua đường ống và độ bền màng. SN500 có khả năng hòa tan hữu ích trong nhiều hệ; N500 có thể mang lại màu sáng và độ ổn định tốt. Lựa chọn còn phụ thuộc loại chất làm đặc như lithium, calcium sulfonate hoặc polyurea.

Checklist lựa chọn

• Tốc độ và tải của cặp ma sát.
• Nhiệt độ khởi động và nhiệt độ ổn định.
• Yêu cầu bơm, phun, tuần hoàn hoặc cấp mỡ tự động.
• Tương thích phụ gia, chất làm đặc và vật liệu làm kín.
• Độ sạch, độ ổn định và giới hạn nước.

So sánh SN500 và N500 theo TDS và COA trước khi pha mẫu. Kết quả trên dầu hoặc mỡ thành phẩm mới là căn cứ phê duyệt cuối cùng.